Rolls Royce

Ghost EWB

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La quintessence de la majesté discrète
Dans le monde de l’automobile, peu de noms ont autant de poids, d’élégance et de mystère que celui de Rolls-Royce. Depuis plus d’un siècle, la marque britannique représente l’apogée du luxe, de l’artisanat et de l’innovation technologique – un symbole durable de motorisation raffinée pour les individus les plus exigeants du monde. La Ghost, l’une des plus récentes additions à la famille Rolls-Royce, est née en réponse à un nouveau type de client, qui recherchait toute l’excellence de la marque, mais dans un ensemble plus discret et plus orienté vers le conducteur. Le résultat ? Une voiture qui a discrètement redéfini ce que doit être une berline ultra-luxueuse moderne.
La Ghost de deuxième génération, lancée en 2020 et présentée ici dans sa version à empattement allongé, est peut-être la concrétisation la plus complète de cette vision à ce jour. C’est un chef-d’œuvre de sobriété, où la complexité se cache derrière la simplicité, et où la brillance de l’ingénierie se dissimule sous un niveau de raffinement quasi mystique. La Ghost EWB 2021 n’est pas simplement une Ghost plus longue. C’est un sanctuaire roulant, une incarnation de la mobilité moderne où tradition et innovation marchent main dans la main.

Un héritage d’excellence

Pour comprendre la Ghost, il faut d’abord comprendre la philosophie de Rolls-Royce Motor Cars. Née en 1904 de la rencontre entre Charles Rolls, jeune aristocrate passionné d’automobile, et Henry Royce, ingénieur autodidacte obsédé par la perfection mécanique, la société s’est fixé dès le départ l’objectif de produire « la meilleure voiture du monde ». Lorsque la Silver Ghost originale a été présentée en 1906, cet objectif avait déjà commencé à se concrétiser. Nommée ainsi en raison de son fonctionnement silencieux et de sa carrosserie en aluminium brillant, la Silver Ghost a établi de nouvelles normes en matière de fiabilité, de luxe et de raffinement, des qualités qui allaient devenir les fondements de la légende Rolls-Royce.

Le nom Ghost a disparu du portefeuille de l’entreprise pendant près d’un siècle avant d’être ressuscité en 2009 avec la première génération de la Ghost moderne. Il s’agissait d’une initiative audacieuse : contrairement à la Phantom, la voiture phare de la marque, qui était orientée vers les chauffeurs et qui n’hésitait pas à se montrer grandiose, la Ghost visait à attirer une nouvelle génération de propriétaires – entrepreneurs, créatifs, technologues – qui préféraient prendre le volant eux-mêmes. Elle conserve l’ADN de Rolls-Royce, mais le présente sous une forme plus contemporaine et plus agile. Avec un empattement plus court, une posture plus dynamique et une présence légèrement plus discrète, la Ghost s’est tranquillement imposée comme un best-seller, contribuant à assurer le succès financier de l’entreprise tout au long des années 2010.

Une nouvelle ère pour la Ghost

En 2020, le monde a changé et les attentes en matière de luxe aussi. La prise de conscience environnementale, les modes de vie numériques et les goûts internationaux ont commencé à remodeler l’idée de ce que devrait être une voiture de luxe. Rolls-Royce a réagi, non pas par le tape-à-l’œil ou des gadgets, mais par une réorganisation en profondeur de la Ghost. La deuxième génération ne réutilisera aucune plate-forme ou architecture de BMW, sa société mère. Au lieu de cela, elle serait basée sur l’« Architecture de luxe » interne, le même cadre spatial évolutif en aluminium que celui utilisé par la Phantom VIII et le SUV Cullinan.

Cette décision était plus que technique. Elle était philosophique. Rolls-Royce a compris que le véritable luxe ne réside pas dans les caractéristiques, mais dans les sensations – le sentiment de facilité, de grâce et de présence qui résulte uniquement d’un contrôle total de chaque composant, de chaque point, de chaque onde sonore. Le résultat est une voiture incroyablement rigide, mais silencieuse. Une voiture qui glisse plutôt qu’elle ne roule. Une voiture qui ne se contente pas de transporter, mais qui élève.

La version à empattement allongé pousse cette philosophie encore plus loin. Avec 170 mm de longueur supplémentaire, entièrement dédiés au confort des places arrière, elle crée un environnement digne d’une cabine de jet privé. Elle est conçue non seulement pour transporter des passagers, mais aussi pour les envelopper de silence, de lumière et de sérénité tactile.

L’art de l’immobilité en mouvement

Sous le capot sculpté se cache la dernière version de l’emblématique V12 biturbo de 6,75 litres, qui développe 571 ch et 850 Nm de couple. Mais la puissance, dans la Ghost, n’est jamais une question d’agressivité. C’est une question de suffisance. Il s’agit de ne jamais avoir besoin d’essayer. Le moteur, associé à une boîte de vitesses automatique ZF à huit rapports et à une transmission intégrale intelligente, offre un couple ininterrompu dès 1 600 tr/min – une expérience qui s’apparente davantage à un train à sustentation magnétique qu’à un véhicule à combustion interne.

Le système de suspension planaire, une merveille d’ingénierie, utilise des caméras pour lire la route et ajuste les amortisseurs de manière préventive, absorbant les imperfections avant qu’elles n’atteignent l’habitacle. Associé aux roues arrière directrices, ce système confère à la Ghost Extended Wheelbase une agilité inattendue pour un véhicule de près de six mètres de long.

À l’intérieur, c’est comme si le monde extérieur avait été mis en pause. Les ingénieurs de Rolls-Royce ont ajouté plus de 100 kg d’isolant acoustique à l’habitacle, avant d’en retirer une partie, constatant que le silence absolu n’était pas naturel. Le résultat final est une signature acoustique réglée non pas pour éliminer tout son, mais pour créer le bourdonnement de fond parfait de la sérénité.

Les matériaux sont choisis non pas en fonction de leur tendance, mais de leur tactilité. Le cuir provient de taureaux élevés en altitude (pour éviter les piqûres de moustiques), les placages de bois sont finis à la main et assortis au grain, et le pavillon Starlight – composé de centaines de fils de fibre optique placés individuellement – est désormais programmable pour simuler des étoiles filantes ou des constellations. Chaque élément invite au toucher, à la contemplation, à l’immobilité.

Au-delà du luxe : une nouvelle philosophie

Qu’est-ce qui définit le luxe aujourd’hui ? Dans un monde saturé d’écrans, de bruits, de notifications et de symboles de statut, la réponse est de plus en plus : la paix. La Rolls-Royce moderne n’a pas pour but d’être vue, mais de s’évader. C’est un véhicule pour ceux qui n’ont plus besoin de prouver quoi que ce soit, pour qui le plus grand plaisir est l’intimité, le silence et l’absence d’effort.

La Ghost Extended Wheelbase de deuxième génération incarne parfaitement cette philosophie. Elle ne crie pas, elle chuchote. Elle ne s’exhibe pas, elle coule. Et contrairement à de nombreuses voitures de luxe modernes qui surcompensent avec la technologie et les gadgets, la Ghost reste ancrée dans l’artisanat.

C’est l’essence même de ce que Rolls-Royce appelle « Post-Opulence » – un concept qui rejette le flash au profit de la profondeur, les gadgets au profit de la grâce. Un concept destiné aux personnes qui comprennent que le véritable pouvoir réside dans la subtilité.

Cet exemple

L’exemple proposé ici par Drive Vintage est une parfaite manifestation de cette élégance discrète. Livré neuf en Suisse en 2021, il arbore un extérieur d’un noir métallique profond associé à un intérieur raffiné en cuir clair, créant un contraste à la fois intemporel et contemporain. Les éléments chromés satinés ajoutent à la présence discrète du véhicule, tandis que les jantes sur mesure complètent une silhouette aux proportions parfaites.

Méticuleusement entretenue, avec un historique de service complet et un kilométrage modeste, cette Ghost EWB est présentée dans un état impeccable. Elle est maintenant proposée à la vente au nom de son propriétaire suisse actuel et est disponible pour une visite immédiate sur rendez-vous.

Qu’il s’agisse d’un sanctuaire privé de luxe, d’une déclaration de réussite ou simplement de la manière la plus confortable de se déplacer dans le monde, l’ISF 2021 Ghost reste inégalé dans sa catégorie.

Une déclaration sans son

Il y a des voitures rapides, des voitures magnifiques, des voitures rares. Mais il existe peu de voitures qui transcendent véritablement le monde de l’automobile, qui deviennent quelque chose d’entièrement différent. La Rolls-Royce Ghost 2021 à empattement allongé est une voiture de ce type. Il ne s’agit pas simplement d’un transport, mais d’une traduction : du silence à la sérénité, de l’artisanat à l’expérience, de la tradition à l’avenir.