ALFA ROMEO

ALFA ROMEO

Montreal

VIN : AR1427737

VIN : AR1427737

L’année 1972 a marqué une étape importante pour les passionnés d’automobile avec l’introduction de l’Alfa Romeo Montréal. Cette exquise voiture de sport italienne, connue pour son design unique, ses capacités de haute performance et son histoire captivante, continue d’être célébrée comme un véritable chef-d’œuvre de l’ingénierie automobile. Dans cet article, nous nous pencherons sur l’histoire de l’Alfa Romeo Montréal 1972, en explorant son design, ses performances et son héritage durable. Le design de l’Alfa Romeo Montréal est un savant mélange de flair italien et d’esthétique avant-gardiste. Conçue par le célèbre Marcello Gandini de Bertone, la Montreal possède des caractéristiques distinctives qui la distinguent de ses contemporaines. Sa caractéristique la plus frappante est sans aucun doute la lunette arrière à lamelles « coda tronca » (queue coupée), qui ne sert pas seulement à affirmer le design, mais aussi à améliorer la visibilité vers l’arrière. Les phares escamotables et la calandre sculptée ajoutent à son caractère distinctif. À l’intérieur, le Montréal dégage une impression de luxe et de sportivité, avec des sièges garnis de cuir, un volant à trois branches et un ensemble de jauges et de commandes qui répondent à tous les besoins du conducteur. L’ergonomie de l’habitacle et l’attention portée aux détails reflètent le savoir-faire italien qui fait la renommée d’Alfa Romeo.

Sous la carrosserie élégante de la Montréal se cache un cœur puissant : un moteur V8 de 2,6 litres capable de produire 200 chevaux. Ce moteur, dérivé du prototype sportif Tipo 33 d’Alfa Romeo, propulse la Montreal de 0 à 60 mph en seulement 7,6 secondes et lui permet d’atteindre une vitesse de pointe d’environ 137 mph. Le moteur V8 est associé à une boîte de vitesses manuelle ZF à 5 rapports, ce qui renforce l’expérience de conduite sportive de la voiture. Le Montréal est également doté d’un système de suspension inspiré de la course automobile qui, combiné à ses dimensions compactes et à sa construction légère, lui confère une maniabilité et des capacités de virage exceptionnelles. Les conducteurs de la Montreal bénéficient d’une conduite excitante et réactive qui capture l’essence de l’ingénierie des voitures de sport italiennes. Bien que la production de l’Alfa Romeo Montréal ait cessé en 1977, son héritage perdure. Aujourd’hui, elle est considérée comme une voiture classique de grande collection, recherchée par les amateurs et les collectionneurs du monde entier. Le nombre limité d’unités produites – un peu plus de 3 900 – et son design distinctif en font une perle rare dans le monde de l’automobile. Il existe une communauté dynamique d’amateurs montréalais qui partagent une passion pour ce classique intemporel. Les propriétaires et les admirateurs se réunissent à l’occasion d’expositions et d’événements automobiles pour présenter leur bien-aimée Montréal et célébrer leur amour commun pour cette icône d’Alfa Romeo. L’Alfa Romeo Montréal 1972 est plus qu’une simple automobile, c’est une œuvre d’art sur roues. Son design captivant, ses performances exaltantes et son héritage durable garantissent qu’elle reste une référence dans le monde de l’automobile.


SPECIFICATIONS

NOMBRE PRODUIT

3,900 unités

DATE DE LIVRAISON

1972

TYPE DE CHÂSSIS

Monocoque en acier

LONGUEUR

4,220 mm (166.1 inches)

LARGEUR

1,667 mm (65.6 inches)

HAUTEUR

1,190 mm (46.9 inches)

POIDS

1,270 kg

MOTEUR

Moteur V8 de 2,6 litres (2 593 cc)

PUISSANCE

200 chevaux à 6 500 tr/min

COUPLE

235 Nm (174 lb-pi) à 4 750 tr/min

0-100 km/h

7.6 secondes

VITESSE MAX.

220 km/h (137 mph)

DOCUMENTS

DOCUMENTS

1970

Formulaire d’homologation suisse

1971

Formulaire de demande d’homologation

2016

Prins Classics Facture

1971

Specifications

1971

Spécifications techniques

1972

Formulaire de demande d’homologation

1974

Certificat de conformité

1974

Carte de garantie

1974

Facture Joffre Automobiles

1978

Facture Joffre Automobiles

1978

Certificat d’enregistrement

1978

Facture Joffre Automobiles

1979

Facture Générale Automobile Parisienne

1979

Déclaration de vente

1979

Demande d’enregistrement

1979

Immatriculation des véhicules

1980

Facture Joffre Automobiles

1982

Expertise BCA

1983

Inspection technique

1987

Facture Roosevelt

1989

Facture Annecy Garage

1990

Expertise Exact

1991

Facture Annecy

1998

Factures

1998

Facture Sud Est Automobiles

2008

Facture Garage Pothain

2008

Article Alfa Romeo Montreal

2011

Facture Garage Pothain

2014

Contrôle technique

2012

Facture VHB

2012

Contrôle technique

2014

Publicité

2014

Publicité Cornette De Saint Cyr

2015

Certificat

2015

Facture Cicognani

2015

Facture Maxicar

2016

Facture Longstone

2016

Facture Ottone

2016

Facture Sacchini Stefano

2016

Facture Afra

2016

Facture Back To Basics

2016

Contrat de vente Classic LAP

2016

Facture Classic LAP

2016

Facture Ludovic Parayre

2016

Facture BTB

2016

Facture AFD

2016

Form 13.20A

2016

Brochure Drive Vintage

2016

Rapport d’inspection

2016

Rapport d’inspection

2016

Permis de circulation

2018

Facture Garage GTA

2018

Permis de circulation

2019

Certificat d’authenticité

2019

Certification

2019

Estimation Hagerty

2019

Invoice Facture Alfa Romeo Classiche

2019

Formulaire d’inscription

2022

Certificat d’authenticité

2019

Facture GSG

2022

Facture GSG

2022

Facture GSG

2023

Rapport d’inspection technique


GALLERIE


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